近幾年內(nèi)冷鏈運輸市揚發(fā)展迅猛，在迅速發(fā)展的冷鏈運輸業(yè)市場中，以電商平臺、快遞公司和初創(chuàng)企業(yè)為代表性的企業(yè)陸續(xù)選取加碼冷鏈運輸。企業(yè)并購非?；钴S，成交額日漸高漲。

 

　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年冷鏈物流基本面持續(xù)向好。與此同時，政府部門不斷完善冷鏈運輸服務(wù)行業(yè)管控，不斷加強農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流體系建設(shè)。

 

　　探討發(fā)覺，內(nèi)冷鏈運輸服務(wù)行業(yè)正面臨著城配業(yè)市場迅速崛起、技術(shù)應(yīng)用不斷升、平臺模式趨于成熟三個主要的發(fā)展趨勢。

 

　　城配業(yè)市場迅速崛起

 

　　隨著傳統(tǒng)式知名品企業(yè)、連鎖店零售業(yè)、餐飲業(yè)對冷鏈運輸市場需求不斷增多，以生鮮電商為代表的用戶也持續(xù)增長。

 

　　在市場需求驅(qū)動下，城配市場迅速崛起，年復合增長率穩(wěn)步提升。與此同時，鑒于城配業(yè)市場服務(wù)存在城市冷庫資源量有限、交付復雜等較高門檻，其盈利性相對較高，市場利潤率超過冷鏈倉儲服務(wù)利潤率及干線運輸利潤率。

 

　　物流信息技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域升

 

　　冷鏈運輸技術(shù)涉及倉內(nèi)運營管理、物流運輸管理以與管理增效技術(shù)，這些技術(shù)已普遍應(yīng)用到物流行業(yè)實際生產(chǎn)中，并不斷向互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、AI人工智能大方向發(fā)展。

 

　　倉內(nèi)運營管理技術(shù)基于電子自動識別技術(shù)、人工智能技術(shù)及機械自動化技術(shù)。典型性的倉內(nèi)搬運機器人在以電商平臺為代表性的冷庫中應(yīng)用較多，這能夠提高倉庫管理效率并減少成本。隨著人工智能深入發(fā)展，無人化倉內(nèi)運營前景可期。

 

　　物流運輸科技則基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。其在溫度監(jiān)測、智能電子柵欄門等全過程監(jiān)控及安全管理措施中多有實施，實際效果取決于運輸管理效率及運輸標準監(jiān)控提升。隨著冷鏈運輸機器設(shè)備大范圍接入物流網(wǎng)，其將在遠程操作、實時控制方向落地大量應(yīng)用。

 

　　管理增效科技主要基于電子化軟件技術(shù)。比如，OMS、WMS、TMS等系統(tǒng)。近年來，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷發(fā)展，原來分散型管理的部分環(huán)節(jié)進行統(tǒng)籌管理已成為可能。這對整體管理效率提升、成本管控都有裨益。未來，隨著互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)及人工智能技術(shù)的未來發(fā)展應(yīng)用，線路優(yōu)化、訂單整合等功能將不斷加強，其在規(guī)?；髽I(yè)的應(yīng)用有望廣泛推進，助力企業(yè)經(jīng)營管理效率更上層樓。
 

 

　　平臺模式探尋實踐

 

　　效仿其它行業(yè)撮合、統(tǒng)籌類平臺的成功實踐，冷鏈行業(yè)不斷地探求巧用社會資源的方式。

 

　　目前，應(yīng)用平臺有兩種模式。是平臺為供需雙方提供交易撮合，收取服務(wù)費;二是統(tǒng)籌冷鏈資源統(tǒng)提供服務(wù)，收取服務(wù)費。

 

　　其它平臺往往還提供相關(guān)增值服務(wù)，如金融業(yè)等增值服務(wù)，并收取額外費用。因此，平臺模式納入社會第三方的冷鏈運輸資源，可以提升企業(yè)對于客戶的服務(wù)范圍及服務(wù)深度。

 

　　觀點：

 

　　目前，中生鮮消費需求逐年增長，中消費者對食品的質(zhì)量和安全的要求越來越高，加之今年出臺系列冷鏈物流相關(guān)政策，發(fā)揮物流對農(nóng)業(yè)的支撐帶動作用，加強農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流體系建設(shè)。不難看出，在政策支持與市場需求的雙輪驅(qū)動下，冷鏈物流市場具有潛在發(fā)展空間。

 

　　因此，企業(yè)在發(fā)展壯大過程中要抓住市場機遇，提升自身技術(shù)，探索發(fā)展模式。這樣，或許才能在千億冷鏈市場規(guī)模中占有腳之地，在這物流行業(yè)“藍海市場”中找到出路、瞄準方向、走深走實、行穩(wěn)致遠。